RZN藍色內核，更柔軟觸感，更佳擊球表現

 

 

耐克高爾夫球全球研發總監石井秀幸和他的設計團隊始終堅持推陳出新，研發表現更出色的高爾夫球。

 

自1999年推出第一款高爾夫球后，耐克一直致力于突破傳統、研發新的工藝和材料，旨在為運動員創造出最佳的球具，助力他們在比賽中有更好的發揮。這個研發過程包括一系列物理學和空氣動力學的應用以及對球體每一層材料的探索。研發成果展現了耐克對更遠的開球距離、更好的球感與球旋的不斷追求。

 

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2000年，耐克 TourAccuracy高爾夫球: 耐克創造出第一個采用實體內核的高爾夫球，助力泰格·伍茲贏得20余場高爾夫球賽，其中包括連續四場大滿貫賽事。

2003年，耐克One高爾夫球：行業中第一個采用四層球核設計的高爾夫球。

2011年，耐克20XI高爾夫球：RZN材料首次被引入，取代了傳統的工藝。更輕更快的球核可使重量均勻分布在周邊，從而提升球體穩定性。

2014年，耐克RZN高爾夫球: 將RZN材料運用到最新Speedlock技術中。

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RZN Tour是耐克高爾夫球的最新成果，能給運動員提供柔軟的擊球觸感而不需犧牲擊球距離。

 

“我們仍有很多進步的空間，去革新我們的產品，”石井秀幸說，“RZN Tour高爾夫球是革命性的產品，也是我們最新的成果，而未來將更加值得期待。”

 

 

RZN Tour

 

RZN Tour高爾夫球采用四層氨基甲酸乙酯涂層設計，擁有四項核心技術：RZN 4.0， SpeedlockX 內核，Speedlock球幔與Flight Suit球面。對比之前的RZN 鈦黑與RZN鉑金，這四項科技能使RZN Tour鈦黑與 RZN Tour鉑金飛行距離變遠，同時提供更柔軟的擊球觸感。

 

“這款高爾夫球更柔軟，但仍能保持自己的球速，甚至能增加一定碼數的擊球距離，”耐克高爾夫運動員羅里·麥克羅伊說，“這是我打過的能最好地兼容遠距離與舒適球感的高爾夫球。”

 

升級版RZN材料RZN 4.0 被運用到藍色內核中，不僅比上一代產品更柔軟而且體積增大了10%。這相當于為球體提供一個更大的引擎，從而釋放更快的球速。

 

RZN Tour高爾夫球心采用Speedlock X技術，配合更深的凹槽與X形狀的球面，比上一代產品增大了26%的接觸面積，達到更好的能量鎖定與釋放，以此提供更遠的擊球距離和更快的球速。Speedlock球幔和 Speedlock 凹槽包裹著內核，為高角度球桿擊出的短距球創造出更好的球旋。

 

全新高爾夫球的Flight Suit球面是一項可視的創新技術：球體表面擁有344個凹孔和13588個微小凹孔。設計師根據先進的動力學原理，讓微小凹孔有序地分布在球體表面，從而提高球體飛行，尤其是即將落地時的升阻性能。

 

 

RZN Tour系列即將推出兩款新球：低倒旋更遠距的肽黑球與中度球旋易操控的鉑金球。

 

 

RZN Speed

 

除了RZN Tour,耐克高爾夫的設計師們還創造出RZN Speed高爾夫球——兩款全新的三層高爾夫球提供最大的容錯率，更輕柔的球感。

 

同樣地，運用于RZN Tour球的Speedlock X 內核技術能最大化能量的轉化，以追求更快的球速，實現最大的容錯率。

 

更輕柔的RZN結構在不犧牲距離的情況下提供了更加柔軟的球感。

 

RZN Speed 系列產品即將推出兩款新球：更易操控的赤紅球與擊球觸感更柔和的炫白球。

 

 

RZN Tour 和RZN Speed高爾夫球將于2月29日起在Nike.com和指定零售店發售。